La congestion routière coûte très cher. Et la tarification de la congestion est la pièce manquante de notre stratégie de mobilité urbaine. Canada doit étudier dès maintenant la possibilité de tarifer la congestion en mettant sur pied des projets pilotes soutenus par tous les ordres de gouvernement.
S’appuyant sur le rapport La voie à suivre de la Commission de l’écofiscalité, paru en avril 2015, ce document définit quatre principes fondamentaux d’un système efficace. Tandis que l’Ontario prépare sa politique, il propose aussi une feuille de route et des recommandations concrètes. À noter que ces principes peuvent servir à toute autre province qui songe à créer son système.
Dès le début, ce rapport démontre qu’il en coûtera très cher aux Canadiens de retarder l’adoption d’une véritable politique climatique. La question n’est donc plus de savoir « si » le Canada doit accélérer la réduction de ses gaz à effet de serre, mais « comment » il y parviendra. Pour les auteurs, la tarification provinciale du carbone offre le moyen le plus concret et le plus efficient de réduire les émissions de tout le pays.
Ce rapport présente les arguments en faveur d’un nouvel ensemble de politiques au Canada – l’écofiscalité – qui permet l’harmonisation des objectifs économiques municipaux, provinciaux et nationaux avec les impératifs environnementaux. Il illustre l’occasion qui se présente au Canada de moderniser son système fiscal de façon à favoriser l’innovation, les investissements, la croissance et une protection accrue pour notre patrimoine naturel.